«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

1. Настоящий технический регламент в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей, устанавливает требования к колесным транспортным средствам в соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза.

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:

• колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси;
• компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.

Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению N 1.

3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

• 1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
• 2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
• 3) категорий L и M₁, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M₂, M₃ и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
• 4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
• 5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
• 6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;
• 7) внедорожные большегрузные транспортные средства;
• 8) поставляемые для обеспечения национальной безопасности, в том числе по государственному оборонному заказу в вооруженные силы, другие войска, воинские формирования и органы, а также передаваемые из вооруженных сил других войск, воинских формирований и органов для использования в целях ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий. (пп. 8 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)

4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на компоненты, предназначенные только для комплектации транспортных средств, указанных в подпунктах 1 - 5, 7 и 8 пункта 3 настоящего технического регламента.

Разделы сайта, связанные с этим документом:

• Работы на объектах, связанных с транспортированием опасных веществ
• Сертификация оборудования, декларирование соответствия

• 01.01.2015 Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 11.11.2014 №207 «Об утверждении единой формы свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве, и правил его оформления»
• 01.01.2015 Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 11.11.2014 №208 «Об утверждении единой формы свидетельства о соответствии газобаллонного оборудования с изменениями, внесенными при его ремонте (замена редуктора или баллона), требованиям безопасности и правил оформления свидетельства»
• 01.01.2015 Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.11.2014 №211 «Об утверждении единой формы паспорта газового баллона колесного транспортного средства и правил его оформления»
• 27.01.2019 Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2018 №219 (ред. от 26.07.2022) «О перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), и перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования»
• 14.08.2015 Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14.07.2015 №77 (ред. от 28.12.2021) «Об утверждении перечня продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документов об оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)»
• 27.10.2015 Постановление Правительства РФ от 16.10.2015 №1108 «Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
• 30.12.2016 Приказ Росстандарта от 30.12.2016 №2071 «Об утверждении методических рекомендаций по осуществлению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов»

• 25.09.2024 ФТС обновила списки ввозимой продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям ТР ТС
• 10.08.2023 Ростехнадзор разъясняет: Вопросы эксплуатации кранов-манипуляторов, автоэвакуаторов (до 2021г.)
• 07.04.2021 Надзорные органы за исполнением техрегламентов Таможенного союза
• 04.02.2019 Новые правила по котлонадзору: Снижение рабочего давления оборудования
• 30.06.2017 Ростехнадзор разъясняет: Порядок сертификации продукции, в составе которого иностранное комплектующее изделие
• 02.12.2014 Утверждены формы свидетельства о соответствии газобаллонного оборудования с изменениями, внесенными при его ремонте, требованиям безопасности, свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования на ТС, паспорта

Ваш комментарий

согласие на обработку персональных данных

Упоминания в вопросах и комментариях в других разделах сайта

Нет комментариев, вопросов или ответов с этим документом

• Предисловие7
• I. Общие положения8
• II. Определения10
• III. Правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию19
• IV. Требования безопасности20
• V. Оценка соответствия22
• 1. Проверка выполнения требований к типам выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)22
• 2. Проверка выполнения требований к единичным транспортным средствам перед их выпуском в обращение34
• 3. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации35
• 4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию35
• 5. Проверка выполнения требований к типам компонентов транспортных средств перед их выпуском в обращение36
• VI. Маркировка единым знаком обращения продукции на рынке42
• VII. Защитительная оговорка43
• VIII. Заключительные положения44
• Приложение N 145
• ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА "О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"45
• 1. Транспортные средства45
• 1.1. Классификация транспортных средств по категориям45
• 1.2. Транспортные средства повышенной проходимости47
• 1.3. Специальные и специализированные транспортные средства, в отношении которых предъявляются дополнительные требования безопасности51
• 1.4. Подразделение транспортных средств категорий M и N и двигателей внутреннего сгорания для таких транспортных средств на экологические классы52
• 2. Компоненты транспортных средств56
• Приложение N 263
• ПЕРЕЧЕНЬ ТРЕБОВАНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ В ОТНОШЕНИИ ТИПОВ ВЫПУСКАЕМЫХ В ОБРАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)63
• Приложение N 380
• ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И СВОЙСТВ ОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ ТИПОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)80
• 1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным средствам в отношении количества, месторасположения, характеристик и действия устройств освещения и световой сигнализации80
• 2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума83
• 3. Требования к транспортным средствам в отношении содержания вредных (загрязняющих) веществ в воздухе обитаемого помещения85
• 4. Требования к транспортным средствам в отношении устойчивости86
• 4.1. Требования к стабилизации рулевого управления для транспортных средств категорий M и N.87
• 4.2. Требования к поперечной статической устойчивости транспортного средства при испытаниях при опрокидывании на стенде для транспортных средств категорий M, N, O (применительно к категории M1 - только для транспортных средств категории G только в отношении подпункта 4.2.1, применительно к категориям M2 и M3 - только до вступления в силу Правил ООН N 107. К полуприцепам требования применяются при нахождении их в составе автопоезда).87
• 5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности89
• 5.2. Требования к размерам и расположению нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна.90
• 5.4. Требования к непросматриваемым зонам, создаваемым стойками переднего окна.90
• 5.6. Требования к непросматриваемым зонам в нормативном поле обзора П.94
• 6. Требования к транспортным средствам в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования обитаемых помещений95
• 6.2. Требования к системе вентиляции.96
• 6.3. Требования к системе отопления.96
• 6.4. Требования к системе кондиционирования (при наличии).96
• 7. Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания97
• 7.1. Требования к системе очистки ветрового стекла от обледенения97
• 7.2. Требования к системе очистки ветрового стекла от запотевания.97
• 8. Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении стеклоочистителей и стеклоомывателей97
• 8.1. Требования к системе очистки ветрового стекла.97
• 8.2. Требования к системе омывания ветрового стекла.98
• 9. Требования к транспортным средствам категорий N и O в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес98
• 9.1. Общие требования.99
• 9.2. Требования к системе защиты от разбрызгивания с энергопоглощающим устройством для осей с управляемыми, самоустанавливающимися и неуправляемыми колесами (рисунки 9.2 и 9.3).99
• 9.3. Требования к системе защиты от разбрызгивания с энергопоглощающим устройством для осей с неуправляемыми или самоустанавливающимися колесами, которые закрываются кузовом или нижней частью погрузочной платформы (рисунок 9.4).103
• 9.4. Требования к системе защиты от разбрызгивания с устройством типа сепаратор "воздух - вода" для осей с управляемыми, самоустанавливающимися и неуправляемыми колесами (рисунок 9.5).105
• 10. Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес106
• 10.1. Общие требования.106
• 10.2. Специальные требования.107
• 11. Требования к электромагнитной совместимости троллейбусов107
• 12. Требования к выбросам транспортных средств категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с бензиновыми двигателями108
• 13. Требования к выбросам гибридных транспортных средств с контрольной массой более 2610 кг и устанавливаемых на них энергетических установок108
• 14. Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств109
• 15. Дополнительные требования к транспортным средствам категорий M1 и N1, предназначенным для лиц с ограниченными физическими возможностями109
• 16. Требования к транспортным средствам в отношении установки устройства вызова экстренных оперативных служб110
• 17. Требования к транспортным средствам в отношении установки системы вызова экстренных оперативных служб111
• Приложение N 4112
• ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ112
• 1. Требования к общей безопасности112
• 1.1. Требования к устройствам для предотвращения несанкционированного использования112
• 1.2. Требования к системам отопления113
• 1.3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации113
• 1.4. Дополнительные требования к общей безопасности пассажирских транспортных средств категорий M2 и M3119
• 1.4.1. Противопожарная защита.119
• 1.4.2. Электрооборудование и электропроводка120
• 1.4.3. Аккумуляторные батареи120
• 1.4.4. Аптечки первой помощи (автомобильные):120
• 1.4.5. Число выходов (не применяется к двухэтажным транспортным средствам)120
• 1.4.6. Расположение выходов (не применяется к двухэтажным транспортным средствам)122
• 1.4.7. Минимальные размеры выходов122
• 1.4.8. Технические требования ко всем служебным дверям123
• 1.4.9. Дополнительные технические требования к автоматическим служебным дверям124
• 1.4.10. Закрывание автоматических служебных дверей124
• 1.4.11. Требования к запасным дверям124
• 1.4.12. Требования к запасным окнам124
• 1.4.13. Требования к аварийным люкам125
• 1.4.14. Надписи125
• 1.4.15. Внутренняя планировка125
• 1.4.16. Связь с водителем126
• 1.4.18. Поворотная секция сочлененных транспортных средств:126
• 1.4.19. Поручни и опоры для рук126
• 1.4.20. Ограждение проемов для ступенек127
• 1.4.21. Специальные требования к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров127
• 1.4.22. Особые требования к двухэтажным транспортным средствам129
• 1.4.23. Требования к дополнительной маркировке для транспортных средств категорий M2 и M3.131
• 2. Требования к активной безопасности131
• 2.1. Требования к тормозным системам131
• 2.2. Требования к шинам и колесам133
• 2.3. Требования к средствам обеспечения обзорности133
• 2.4. Требования к спидометрам133
• 3. Требования к пассивной безопасности134
• 3.1. Требования к травмобезопасности рулевого управления транспортных средств категорий M1, N1, L6 и L7134
• 3.2. Требования к ремням безопасности и местам их крепления134
• 3.3. Требования к сидениям и их креплениям137
• 3.4. Требования к травмобезопасности внутреннего оборудования транспортных средств категории M1, L6 и L7137
• 3.5. Требования к дверям, замкам и петлям дверей транспортных средств категорий M1, N, L6 и L7138
• 3.6. Требования к травмобезопасности наружных выступов транспортных средств категорий M1, N, L6 и L7138
• 3.7. Требования к задним и боковым защитным устройствам140
• 3.8. Требования к пожарной безопасности141
• 4. Требования к экологической безопасности142
• 4.1. Требования к выбросам транспортных средств категорий M и N142
• 5. Требования к транспортным средствам в отношении установки устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб142
• Приложение N 5144
• ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ144
• 1. Требования к размерам транспортных средств144
• 2. Требования к весовым параметрам транспортных средств категорий M3, N3 и O145
• 3. Порядок оформления одобрения типа транспортного средства или свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства при несоответствии измеряемых параметров требованиям настоящего приложения146
• Приложение N 6148
• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМ И СПЕЦИАЛЬНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ148
• Раздел 1. Требования к отдельным типам транспортных средств148
• 1.1. Требования к автобетононасосам148
• 1.2. Требования к автобетоносмесителям148
• 1.3. Требования к автогудронаторам149
• 1.4. Требования к автокранам и транспортным средствам, оснащенным кранами-манипуляторами149
• 1.5. Требования к автолесовозам149
• 1.6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи150
• 1.7. Требования к автосамосвалам161
• 1.8. Требования к автоцементовозам161
• 1.9. Требования к автоэвакуаторам161
• 1.10. Требования к медицинским комплексам на шасси транспортных средств162
• 1.11. Требования к пожарным автомобилям162
• 1.12. Требования к транспортным средствам для аварийно-спасательных служб и для милиции (полиции)167
• 1.13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог167
• 1.14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин169
• 1.15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов170
• 1.16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет173
• 1.17. Требования к транспортным средствам для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска177
• 1.18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов177
• 1.19. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пищевых жидкостей181
• 1.20. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа182
• 1.21. Требования к транспортным средствам оперативно-служебным для перевозки лиц, находящихся под стражей184
• 1.22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами184
• 1.23. Требования к транспортным средствам - фургонам для перевозки пищевых продуктов185
• Раздел 2. Требования к совокупности типов транспортных средств186
• 2.1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным186
• 2.1.1. Общие требования186
• 2.1.2. Требования к силовым установкам, рабочим органам, пневмо- и гидроприводам186
• 2.1.3. Требования к органам управления187
• 2.1.4. Требования к рабочему месту оператора, кабине и ее оборудованию188
• 2.1.5. Требования к параметрам микроклимата в кабинах машин189
• 2.1.6. Требования к электрооборудованию, освещению и сигнализации189
• 2.1.7. Пожарная безопасность190
• 2.2. Требования к охране труда и эргономике190
• 2.3. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности и разметке сигнальной191
• 2.4. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб192
• 2.5. Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов194
• Раздел 3. Требования к оборудованию специализированных и специальных транспортных средств194
• 3.1. Требования к объемным гидроприводам194
• 3.2. Требования безопасности производственного оборудования195
• 3.3. Требования к шуму на рабочем месте оператора специальных и специализированных транспортных средств200
• 3.4. Требования к предохранительным клапанам сосудов, работающих под давлением201
• Приложение N 7204
• ТРЕБОВАНИЯ К ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ204
• 1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) идентификационным номером204
• 2. Требования к табличкам изготовителя транспортных средств (шасси), оценка соответствия которых проводится в форме одобрения типа206
• 3. Требования к маркировке компонентов транспортных средств, выпускаемых в обращение в качестве сменных (запасных) частей207
• 4. Обеспечение возможности идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам207
• Приложение N 8209
• ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ209
• 1. Требования к тормозным системам209
• 2. Требования к рулевому управлению215
• 3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации216
• 4. Требования к обеспечению обзорности223
• 5. Требования к шинам и колесам227
• 6. Требования к сцепным устройствам233
• 7. Требования к удерживающим системам пассивной безопасности234
• 8. Требования к задним и боковым защитным устройствам234
• 9. Требования к двигателю и его системам235
• 10. Требования к прочим элементам конструкции237
• 11. Требования к комплектности транспортных средств239
• 12. Требования к обеспечению возможности идентификации транспортных средств241
• 13. Дополнительные требования к транспортным средствам категорий M2 и M3241
• 14. Дополнительные требования к специальным транспортным средствам оперативных служб242
• 15. Дополнительные требования к специализированным транспортным средствам242
• 16. Дополнительные требования к специальным транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог243
• 17. Дополнительные требования к транспортным средствам для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска243
• 18. Дополнительные требования к автоэвакуаторам244
• 19. Дополнительные требования к транспортным средствам с грузоподъемными устройствами244
• 20. Дополнительные требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов244
• 21. Дополнительные требования к транспортным средствам - цистернам247
• 22. Дополнительные требования к транспортным средствам - цистернам для перевозки и заправки нефтепродуктов247
• 23. Дополнительные требования к транспортным средствам - цистернам для перевозки и заправки сжиженных углеводородных газов248
• 24. Дополнительные требования к транспортным средствам - фургонам248
• 25. Дополнительные требования к транспортным средствам - фургонам, имеющим места для перевозки людей249
• 26. Дополнительные требования к транспортным средствам для перевозки пищевых продуктов249
• 27. Дополнительные требования к троллейбусам249
• Приложение N 9251
• ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ, ВНЕСЕННЫХ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА251
• Приложение N 10257
• ПЕРЕЧЕНЬ ТРЕБОВАНИЙ К ТИПАМ КОМПОНЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ257
• Приложение N 11287
• ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ТИПЫ И МОДИФИКАЦИИ287
• Приложение N 12291
• ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ЗАЯВИТЕЛЕМ В ЦЕЛЯХ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ ТИПОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ), ЕДИНИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И КОМПОНЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ТРЕБОВАНИЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА "О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"291
• 1. Оценка соответствия в форме одобрения типа в отношении транспортного средства291
• 2. Оценка соответствия в форме одобрения типа в отношении шасси294
• 3. Оценка соответствия в форме технической экспертизы конструкции единичного транспортного средства295
• 4. Подтверждение соответствия компонентов транспортного средства в форме обязательной сертификации296
• Приложение N 13298
• ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ВОПРОСОВ, ИЗУЧАЕМЫХ ПРИ АНАЛИЗЕ СОСТОЯНИЯ ПРОИЗВОДСТВА, ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ УСЛОВИЙ ПРОИЗВОДСТВА298
• 1. Анализ состояния производства298
• 1.1. Анализ документации, представленной заявителем298
• 1.2. Проверка условий производства298
• 2. Правила и порядок проверки условий производства299
• Приложение N 14301
• Приложение N 1303
• ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА303
• Приложение N 2307
• Приложение N 3308
• Приложение N 15309
• Приложение N 1312
• ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ312
• Приложение N 2315
• Приложение N 3316
• Приложение N 16317
• Приложение N 17319
• Приложение N 18323
• Приложение N 19325
• ФОРМЫ И СХЕМЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА "О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ ВЫБОРУ326
• Схемы декларирования соответствия326
• Описание схем декларирования соответствия и рекомендации по их применению326
• 1. Схема 1д326
• 2. Схема 3д327
• 3. Схема 4д327
• 4. Схема 6д327
• 5. Схема 7д328
• Схемы обязательной сертификации328
• Описание схем обязательной сертификации и рекомендации по их применению329
• 1. Схема 1с329
• 2. Схема 2с329
• 3. Схема 3с330
• 4. Схема 9с330
• 5. Схема 10с330
• 6. Схема 11с331

• Сокращения

  ---

• CH — Углеводороды
  
  
  см. страницу термина
• CO — Оксид углерода
  
  
  см. страницу термина
• HC — Углеводороды
  
  
  см. страницу термина
• NOx — Оксиды азота
  
  
  см. страницу термина
• АБС — Антиблокировочные тормозные системы
  
  
  см. страницу термина
• ДОПОГ — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов
  
  
  см. страницу термина
• ЕСТР — Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки
  
  
  см. страницу термина
• КПГ — Компримированный природный газ
  
  
  см. страницу термина
• СНГ — Сжиженный нефтяной газ
  
  
  см. страницу термина
• СПС — Скоропортящиеся пищевые продукты
  
  
  см. страницу термина

• Термины

  ---

• Аварийная сигнализация
  
  представляет собой все одновременно мигающие указатели поворота
  см. страницу термина
• Автоматическое (аварийное) торможение
  
  " - торможение прицепа, выполняемое тормозной системой без управляющего воздействия водителя при разрыве тормозных магистралей тормозного привода
  см. страницу термина
• Автомобили скорой медицинской помощи
  
  подразделяются на следующие классы
  см. страницу термина
• Автопоезд
  
  " - транспортное средство, образованное автомобилем и буксируемым им полуприцепом или прицепом (прицепами)
  см. страницу термина
• Аккредитованные испытательные лаборатории
  
  Необходимые испытания проводят испытательные лаборатории, компетенция которых соответствует требованиям стандарта ISO 17025, включенные в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза
  см. страницу термина
• Антиблокировочная тормозная система
  
  " - тормозная система транспортного средства с автоматическим регулированием в процессе торможения степени проскальзывания колес транспортного средства в направлении их вращения
  см. страницу термина
• Аппаратура спутниковой навигации
  
  " - аппаратно-программное устройство, устанавливаемое на транспортное средство для определения его текущего местоположения, направления и скорости движения по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, обмена данными с дополнительным бортовым оборудованием, а также для обмена информацией по сетям подвижной радиотелефонной связи
  см. страницу термина
• База транспортного средства
  
  " - расстояние между центрами колес осей при максимальной массе транспортного средства (для полуприцепа - расстояние между осью шкворня и первой от шкворня осью)
  см. страницу термина
• Базовое транспортное средство
  
  " - выпущенное в обращение транспортное средство, которое в целом или его основные компоненты в виде кузова или шасси были использованы для создания другого транспортного средства
  см. страницу термина
• Безопасность транспортного средства
  
  " - состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде
  см. страницу термина
• Блокирование колеса
  
  " - прекращение качения колеса при его перемещении по опорной поверхности
  см. страницу термина
• Броневая защита
  
  " - совокупность броневых преград, предназначенных для полной или частичной нейтрализации воздействия средств поражения
  см. страницу термина
• Бронестойкость
  
  " - устойчивость броневой защиты к воздействию средств поражения заданного типа
  см. страницу термина
• Брызговик
  
  " - гибкий компонент системы защиты от разбрызгивания, устанавливаемый позади колеса и предназначенный для отражения воды и уменьшения опасности от выброса мелких предметов, захватываемых шиной
  см. страницу термина
• Вентиляция
  
  " - обеспечение воздухообмена в кабине и пассажирском помещении транспортного средства
  см. страницу термина
• Внедорожные большегрузные транспортные средства
  
  " - механические транспортные средства, по конструкции и назначению специально предназначенные для перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов преимущественно вне автомобильных дорог общего пользования, у которых один из параметров превышает допустимые нормы, установленные законодательством для проезда по автомобильным дорогам общего пользования, а масса, приходящаяся хотя бы на одну ось, превышает 10 т
  см. страницу термина
• Внесение изменений в конструкцию транспортного средства
  
  " - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения
  см. страницу термина
• Внешние световые приборы
  
  " - устройства для освещения дороги, государственного регистрационного знака, а также устройства световой сигнализации
  см. страницу термина
• Воспламеняющийся материал для целей настоящего пункта
  
  считается материал, который не предназначен для того, чтобы выдерживать высокие температуры, которые возможны в месте его использования
  см. страницу термина
• Восстановление соответствия
  
  " - комплекс мер, принимаемых на производстве в том случае, когда допущен выпуск продукции, не соответствующей требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Вредные вещества
  
  " - содержащиеся в воздухе примеси, оказывающие неблагоприятное действие на здоровье человека, - оксид углерода, диоксид азота, оксид азота, углеводороды алифатические предельные, формальдегид и дисперсные частицы
  см. страницу термина
• Время срабатывания тормозной системы
  
  " - интервал времени от начала торможения до момента, в который замедление транспортного средства принимает установившееся значение при проверках в дорожных условиях, либо до момента, в который тормозная сила при проверках на стендах принимает максимальное значение или происходит блокировка колеса транспортного средства на роликах стенда
  см. страницу термина
• Вспомогательная тормозная система
  
  " - износостойкая (бесконтактная) тормозная система, предназначенная для уменьшения энергонагруженности тормозных механизмов рабочей тормозной системы транспортного средства
  см. страницу термина
• Выбросы
  
  " - выбрасываемые в атмосферный воздух вредные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств, которыми являются оксид углерода (CO), углеводороды (HC), оксиды азота (NOx), дисперсные частицы
  см. страницу термина
• Выдвижная ось
  
  " - ось, которая может быть с помощью устройства разгрузки оси поднята над опорной поверхностью во время обычных условий эксплуатации транспортного средства
  см. страницу термина
• Выпуск в обращение
  
  " - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза
  см. страницу термина
• Гибридное транспортное средство
  
  " - транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства
  см. страницу термина
• Государства-члены Таможенного союза
  
  Настоящий технический регламент разработан на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации
  см. страницу термина
• Грязезащитный кожух
  
  " - жесткий или полужесткий компонент системы защиты от разбрызгивания, предназначенный для отражения воды, выбрасываемой шинами при движении, выполненный полностью или частично как одно целое с кузовом либо другими частями транспортного средства (кабина, нижняя часть погрузочной платформы и т.д.)
  см. страницу термина
• Дата выпуска в обращение транспортного средства (шасси)
  
  является дата оформления документа, идентифицирующего транспортное средство (шасси)
  см. страницу термина
• Двигатель внутреннего сгорания
  
  " - тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу
  см. страницу термина
• Двигатель с принудительным зажиганием
  
  " - двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение рабочей смеси инициируется электрической искрой
  см. страницу термина
• Дефект
  
  " - каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям
  см. страницу термина
• Дизель
  
  " - двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения от сжатия
  см. страницу термина
• Дисперсные частицы
  
  " - любая субстанция, собранная на специальном фильтрующем материале после разбавления отработавших газов чистым фильтрованным воздухом при температуре не более 52 °C
  см. страницу термина
• Доказательственные материалы в случае специальных и специализированных транспортных средств
  
  являются документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента базовых транспортных средств или шасси (одобрение типа транспортного средства, одобрение типа шасси, сертификаты соответствия), заверенные их изготовителями или органами по сертификации
  см. страницу термина
• Документ, идентифицирующий транспортное средство (шасси)
  
  " - документ, выпускаемый уполномоченным органом государства - члена Таможенного союза на каждое транспортное средство (шасси) и содержащий сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (шасси), экологическом классе транспортного средства (шасси) и о документе, удостоверяющем соответствие транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента при выпуске в обращение
  
  являются: ...
  см. страницу термина
• Дорожный просвет под одной осью
  
  расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (см. рисунок 5)
  см. страницу термина
• Единичное транспортное средство
  
  " - транспортное средство
  см. страницу термина
• Запасная (аварийная) тормозная система
  
  " - тормозная система, предназначенная для снижения скорости транспортного средства при выходе из строя рабочей тормозной системы
  см. страницу термина
• Зона, очищенная от обледенения
  
  " - зона наружной поверхности ветрового или заднего стекла, имеющая сухую поверхность или поверхность, покрытую растаявшим или частично растаявшим инеем, который может быть удален с наружной поверхности стеклоочистителем (эта зона не включает поверхность стекла, покрытую сухим нерастаявшим инеем)
  см. страницу термина
• Идентификационный номер
  
  содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q
  см. страницу термина
• Идентификация
  
  " - установление тождественности заводской маркировки, имеющейся на транспортном средстве (шасси) и его компонентах, и данных, содержащихся в представленной заявителем документации либо в удостоверяющих соответствие документах, проводимое без разборки транспортного средства (шасси) или его компонентов
  см. страницу термина
• Изготовитель
  
  " - лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси) или его компонентов с намерением выпуска их в обращение для реализации либо собственного пользования
  см. страницу термина
• Инновационное транспортное средство
  
  " - транспортное средство, в котором применены новые конструктивные решения, качественно изменяющие его основные эксплуатационные показатели, и которое не может быть оценено в соответствии с настоящим техническим регламентом
  см. страницу термина
• Источник света
  
  " - один или более элементов для генерирования электромагнитного излучения в оптической области спектра, которые могут использоваться в сборе с одной или более прозрачными оболочками и цоколем для механического крепежа и электрического соединения. Источником света также является крайний элемент световода
  см. страницу термина
• Исходная ось
  
  " - линия, проходящая через ось симметрии лампы накаливания светового прибора, или линия, перпендикулярная плоскости, касающейся поверхности светового прибора в его геометрическом центре, определяющая ориентацию направления светоиспускания
  см. страницу термина
• Категория
  
  - Мототранспортные средства, в том числе
  см. страницу термина
  - Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся
  - Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся
  - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч
  - Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч
  - Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч
  - Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся
  - Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт
  - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
  - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили
  - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т
  - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т
  - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе
  - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т
  - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т
  - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т
  - Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП)
  - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т
  - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т
  - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т
  - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т
  1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости
• Категория транспортного средства
  
  " - классификационная характеристика транспортного средства, применяемая в целях установления в настоящем техническом регламенте требований
  см. страницу термина
• Класс защиты
  
  " - показатель бронестойкости
  см. страницу термина
• Класс источника света
  
  " - характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED)
  см. страницу термина
• Коммерческие перевозки
  
  " - перевозки пассажиров или грузов колесными транспортными средствами, связанные с осуществлением предпринимательской деятельности, в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза
  см. страницу термина
• Комплектное транспортное средство
  
  " - транспортное средство, пригодное для эксплуатации в соответствии с его назначением
  см. страницу термина
• Компоненты транспортного средства
  
  " - составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации
  см. страницу термина
• Кондиционирование
  
  " - обеспечение регулируемого охлаждения воздуха в обитаемом помещении транспортного средства до уровня или ниже температуры внешней среды
  см. страницу термина
• Контрольные испытания
  
  " - периодические испытания в целях подтверждения стабильности характеристик изготавливаемых транспортных средств и компонентов транспортных средств, в отношении типов которых была проведена оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Контурная маркировка
  
  " - серия светоотражающих полос, предназначенная для нанесения таким образом, чтобы они указывали очертания транспортного средства сбоку и сзади
  см. страницу термина
• Корректор света фар
  
  " - устройство для регулирования вручную с места водителя или в автоматическом режиме угла наклона светового пучка фары ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки транспортного средства, и (или) профиля дороги, и (или) условий видимости
  см. страницу термина
• Малая партия транспортных средств (шасси)
  
  " - установленное в зависимости от категории транспортного средства (шасси) количество транспортных средств (шасси) одного типа, включая все модификации. Предельный объем малой партии для категорий L1 - L7, M1, O1 - O2 составляет 150 штук, для категорий M2, N1 - N3, O3 - O4 - 100 штук, для категории M3 - 50 штук
  см. страницу термина
• Марка
  
  " - используемое изготовителем продукции обозначение, помещаемое на изделии или его упаковке
  см. страницу термина
• Масса транспортного средства в снаряженном состоянии
  
  " - определенная изготовителем масса комплектного транспортного средства с водителем без нагрузки. Масса включает не менее 90% топлива
  см. страницу термина
• Междугородное сообщение
  
  " - перевозка пассажиров автобусами, осуществляемая за пределы границы населенного пункта на расстояние более 50 км
  см. страницу термина
• Межосевой дорожный просвет
  
  кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жестком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось (см. рисунок 4)
  см. страницу термина
• Модельный год
  
  " - определяемый изготовителем период времени, в течение которого он не вносит существенных изменений в конструкцию производимых транспортных средств и который может не совпадать с календарным годом по началу, окончанию и продолжительности, но не может превышать 730 дней
  см. страницу термина
• Модификация
  
  " - вариант конструкции, отличающийся от других вариантов, относящихся к тому же типу
  см. страницу термина
• Не завершенное изготовлением транспортное средство
  
  " - транспортное средство, которому требуется достройка для его эксплуатации
  см. страницу термина
• Нежесткий обивочный материал
  
  считается материал, который имеет способность к продавливанию нажатием пальца и возвращается в исходное состояние после снятия нагрузки, а будучи сжатым, сохраняет способность защищать от прямого контакта с поверхностью, которую он покрывает
  см. страницу термина
• Нейтральное положение рулевого колеса (управляемых колес)
  
  " - положение рулевого колеса (управляемых колес), соответствующее прямолинейному движению транспортного средства при отсутствии возмущающих воздействий
  см. страницу термина
• Непросматриваемые зоны
  
  " - ограничивающие переднюю обзорность невидимые зоны, создаваемые непрозрачными элементами конструкции кабины, внутреннего и наружного оборудования
  см. страницу термина
• Несоответствие
  
  " - невыполнение установленного требования
  см. страницу термина
• Обзорность
  
  " - свойство конструкции транспортного средства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления транспортным средством
  см. страницу термина
• Обитаемое помещение
  
  " - внутренняя часть транспортного средства, используемая для размещения водителя (экипажа) и пассажиров
  см. страницу термина
• Объекты проверки
  
  являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77
  см. страницу термина
• Объекты технического регулирования
  
  К ... относятся:
  
  см. страницу термина
• Обязательные условия для оформления одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси)
  
  являются положительные результаты анализа производства изготовителя, проводимого органом по сертификации, подтверждающие
  см. страницу термина
• Одобрение типа
  
  " - форма оценки соответствия транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента, установленным в отношении типа транспортного средства (шасси)
  см. страницу термина
• Одобрение типа транспортного средства
  
  " - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Одобрение типа шасси
  
  " - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение шасси, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Опознавательные знаки
  
  " - графическое изображение информации о ведомственной принадлежности и (или) функциональном назначении транспортного средства (гербы, эмблемы, логотипы и т.д.)
  см. страницу термина
• Оптическая ось прибора для проверки и регулировки фар
  
  " - линия, проходящая через центр объектива на экране, встроенном в прибор для проверки и регулировки фар
  см. страницу термина
• Оптический центр (центр отсчета)
  
  " - обозначение на рассеивателе точки пересечения его наружной поверхности осью отсчета светового прибора
  см. страницу термина
• Орган управления
  
  " - конструктивный элемент транспортного средства, на который воздействует водитель для изменения функционирования транспортного средства или его частей
  см. страницу термина
• Оригинальные компоненты
  
  " - компоненты, поставляемые на сборочное производство транспортных средств
  см. страницу термина
• Основание для выдачи сертификата соответствия на новый срок
  
  являются результаты экспертизы представленной документации, протоколы контрольных испытаний, результаты анализа состояния производства, а также другие документы, оформленные по результатам сертификации и контроля за сертифицированными типами компонентов. При сертификации продукции на новый срок решение о выборе схемы обязательной сертификации и объеме работ принимает орган по сертификации на основе накопленной информации о сертифицированной продукции и состоянии ее производства
  см. страницу термина
• Острая кромка
  
  считается кромка твердого материала, имеющая радиус закругления меньший, чем 2,5 мм, за исключением выступов на поверхности высотой не более 3,2 мм. В этом случае требование минимального радиуса кривизны не применяется при условии, что высота выступа не больше, чем половина его ширины и его края притуплены
  см. страницу термина
• Ось отсчета
  
  " - линия пересечения плоскостей, проходящих через оптический центр светового прибора параллельно продольной центральной плоскости транспортного средства и опорной поверхности
  см. страницу термина
• Откидное сиденье
  
  " - дополнительное сиденье, которое предназначено для нерегулярного использования и обычно находится в сложенном состоянии
  см. страницу термина
• Отопление
  
  " - регулируемое повышение и поддержание на заданном уровне температуры в обитаемом помещении
  см. страницу термина
• Передаточное число рулевого управления
  
  " - отношение угла поворота рулевого колеса к среднему углу поворота управляемых колес
  см. страницу термина
• Переднее расположение органов управления
  
  Под ... понимается компоновка, в которой более половины длины двигателя находится за наиболее удаленной передней точкой основания ветрового стекла, а ступица рулевого колеса - в передней четверти длины транспортного средств.
  
  см. страницу термина
• Подтекание
  
  " - появление жидкости на поверхности и в соединениях деталей герметичных систем транспортного средства, воспринимаемое на ощупь
  см. страницу термина
• Подушка безопасности
  
  " - мешок из эластичного материала, наполняемый газом при срабатывании пиротехнического газогенератора, предназначенный для повышения пассивной безопасности транспортного средства путем фиксации положения водителя и пассажиров относительно кузова
  см. страницу термина
• Правила ООН
  
  Требования настоящего технического регламента гармонизированы с требованиями Правил Организации Объединенных Наций
  см. страницу термина
• Представитель изготовителя
  
  является юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза и являющееся его резидентом
  см. страницу термина
  " - юридическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке в государстве - члене Таможенного союза, которое определено изготовителем на основании соглашения с ним для осуществления действий от его имени при оценке соответствия и размещении продукции на единой таможенной территории Таможенного союза, а также для возложения солидарной с изготовителем ответственности за несоответствие продукции требованиям настоящего технического регламента
• Продолжительность свечения
  
  " - период времени, в течение которого сила света вспышки специального светового сигнала превышает 10% максимальной силы света
  см. страницу термина
• Продольная центральная (средняя) плоскость транспортного средства
  
  " - плоскость, перпендикулярная плоскости опорной поверхности и проходящая через середину колеи транспортного средства
  см. страницу термина
• Продольный угол проходимости
  
  по стандарту ИСО 612, пункт 6.9 (см. рисунок 3)
  см. страницу термина
• Прозрачная часть переднего и боковых окон
  
  " - часть стекла переднего и боковых окон, свободная от непрозрачных элементов конструкции, имеющая светопропускание не менее 70%
  см. страницу термина
• Работоспособность
  
  " - состояние, при котором транспортное средство или его компоненты могут выполнять свои функции в соответствии с эксплуатационной документацией
  см. страницу термина
• Рабочая тормозная система
  
  " - тормозная система, предназначенная для снижения скорости и (или) остановки транспортного средства
  см. страницу термина
• Разгружаемая ось
  
  " - ось, нагрузка на которую может изменяться без отрыва оси от опорной поверхности с помощью устройства разгрузки оси
  см. страницу термина
• Разрешенная максимальная масса
  
  " - установленная настоящим техническим регламентом или иными нормативными правовыми актами в зависимости от конструктивных особенностей максимальная масса транспортного средства
  см. страницу термина
• Рассеиватель
  
  " - наиболее удаленный элемент светового прибора, который пропускает свет через освещающую поверхность
  см. страницу термина
• Режим промышленной сборки
  
  " - способ организации производства, создаваемого с участием изготовителя комплектных транспортных средств или их компонентов, основанный на инвестиционном соглашении, утвержденном уполномоченным органом государственного управления в установленном порядке
  см. страницу термина
• Рулевой механизм
  
  " - механизм, преобразующий вращение рулевого колеса в поступательное перемещение рулевого привода, вызывающее поворот управляемых колес
  см. страницу термина
• Рулевой привод
  
  " - система тяг и рычагов, осуществляющая связь управляемых колес автомобиля с рулевым механизмом
  см. страницу термина
• Самоуправляемая ось
  
  " - ось, шарнирно закрепленная в своей центральной части таким образом, что она может описывать дугу в горизонтальной плоскости (для целей настоящего технического регламента ось, оснащенная управляемыми колесами, также является самоуправляемой осью)
  см. страницу термина
• Самоустанавливающиеся колеса
  
  " - колеса, не приводимые в действие системой рулевого управления транспортного средства, но которые могут поворачиваться за счет трения в зоне контакта шины с опорной поверхностью
  см. страницу термина
• Самоходное шасси
  
  " - шасси транспортного средства категории N, оснащенное кабиной и двигателем, которое может с ограничениями временно участвовать в дорожном движении
  см. страницу термина
• Сборочный комплект
  
  " - группа составных частей, поставляемых изготовителем транспортного средства другому изготовителю для окончательной сборки транспортных средств
  см. страницу термина
• Световой модуль
  
  " - светоизлучающая часть устройства освещения и световой сигнализации транспортного средства, состоящая из оптических, механических и электрических элементов, предназначенная для формирования или усиления светового пучка от источника света
  см. страницу термина
• Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства
  
  " - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Сепаратор воздух - вода
  
  " - компонент, образующий часть наружной боковины и (или) брызговика, который может пропускать воздух, одновременно уменьшая разбрызгивание воды
  см. страницу термина
• Сертификационные испытания
  
  " - испытания репрезентативного образца (образцов) транспортного средства или компонента транспортного средства, на основании результатов которых делается заключение о соответствии требованиям настоящего технического регламента типа транспортного средства или типа компонента транспортного средства, объединяющего модификации, включенные в техническое описание, представляемое заявителем при проведении сертификационных испытаний
  см. страницу термина
• Сигналы аварийного торможения
  
  представляют собой все одновременно мигающие указатели поворота и сигналы торможения
  см. страницу термина
• Система вызова экстренных оперативных служб
  
  " - система, выполняющая функции устройства вызова экстренных оперативных служб, обеспечивающая передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в автоматическом режиме
  см. страницу термина
• Система защиты от разбрызгивания
  
  " - устройства, предназначенные для защиты от разбрызгивания воды, выбрасываемой шинами движущегося транспортного средства
  см. страницу термина
• Система нейтрализации отработавших газов
  
  " - совокупность компонентов, обеспечивающих снижение выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами при работе двигателя
  см. страницу термина
• Система омывания
  
  " - система, состоящая из устройства для хранения жидкости и подачи ее на наружную поверхность стекла, а также органов управления для приведения в действие и остановки устройства
  см. страницу термина
• Система очистки
  
  " - система, состоящая из устройства для очистки наружной поверхности стекла, а также дополнительных приспособлений и органов управления для приведения в действие и остановки устройства
  см. страницу термина
• Скорость транспортного средства
  
  " - линейная скорость центра масс транспортного средства
  см. страницу термина
• Соглашение 1958 года
  
  "Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний", заключенного в Женеве 20 марта 1958 г.
  см. страницу термина
• Соглашение 1997 года
  
  "Соглашения о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров", заключенного в Вене 13 ноября 1997 г.
  см. страницу термина
• Соглашение 1998 года
  
  "Соглашение о введении Глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах", заключенного в Женеве 25 июня 1998 г.
  см. страницу термина
• Сообщение об официальном утверждении типа
  
  " - документ, выдаваемый на основании Соглашения 1958 года, удостоверяющий соответствие транспортного средства или его компонента требованиям Правил ООН
  см. страницу термина
• Сочлененное транспортное средство
  
  " - транспортное средство, которое состоит из двух или более жестких секций, шарнирно сочлененных друг с другом, разделение которых выполнимо только с помощью специального оборудования
  см. страницу термина
• Специализированное пассажирское транспортное средство
  
  " - транспортное средство категории M2G или M3G, изготовленное на шасси транспортного средства повышенной проходимости категории N1G, N2G или N3G
  см. страницу термина
• Специализированное транспортное средство
  
  " - транспортное средство, предназначенное для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д.)
  см. страницу термина
• Специальное транспортное средство
  
  " - транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.)
  см. страницу термина
• Стабилизация рулевого управления
  
  " - свойство рулевого управления, заключающееся в самостоятельном возвращении выведенных из нейтрального положения управляемых колес и рулевого колеса в это положение после снятия усилия с рулевого колеса при движении транспортного средства
  см. страницу термина
• Степень очистки нормативной зоны
  
  " - отношение площади поверхности нормативной зоны, очищаемой щетками стеклоочистителей, к общей площади поверхности соответствующей нормативной зоны, выраженное в процентах
  см. страницу термина
• Стойки переднего окна
  
  " - опоры крыши кабины с примыкающими непрозрачными элементами дверей, уплотнителей или непрозрачной полосой по краям вклеиваемых стекол (средняя стойка переднего окна может не являться опорой крыши кабины)
  см. страницу термина
• Стояночная тормозная система
  
  " - тормозная система, предназначенная для удержания транспортного средства неподвижным
  см. страницу термина
• Суммарный люфт в рулевом управлении
  
  " - угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону от положения, соответствующего прямолинейному движению транспортного средства
  см. страницу термина
• Техническая служба
  
  " - уполномоченная организация по проведению испытаний для официального утверждения типа транспортного средства в рамках Соглашения 1958 года
  см. страницу термина
• Техническая экспертиза конструкции транспортного средства
  
  " - анализ конструкции транспортного средства и технической документации на него без проведения испытаний
  см. страницу термина
• Технически допустимая максимальная масса
  
  " - установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками
  см. страницу термина
• Технически допустимая максимальная масса автопоезда
  
  " - установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им полуприцепа или прицепа (прицепов) со снаряжением, пассажирами и грузом
  см. страницу термина
• Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей)
  
  " - масса, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и транспортного средства, установленная его изготовителем
  см. страницу термина
• Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство
  
  " - величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой полуприцепом на тягач через опорно-сцепное устройство, установленная изготовителем тягача для тягача, а изготовителем полуприцепа - для полуприцепа
  см. страницу термина
• Технически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство
  
  " - величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство (без учета нагрузки от массы сцепного устройства транспортного средства категорий M и N), обусловленная конструкцией транспортного средства и (или) сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства
  см. страницу термина
• Технический осмотр
  
  " - проверка технического состояния находящегося в эксплуатации транспортного средства
  см. страницу термина
• Техническое обслуживание транспортного средства
  
  " - совокупность регламентированных изготовителем работ, осуществляемых с установленной периодичностью для поддержания работоспособности транспортного средства или его компонентов при эксплуатации, с целью снижения риска возникновения отказов и неисправностей
  см. страницу термина
• Техническое описание
  
  " - подготовленное изготовителем (заявителем) описание технических характеристик и основных параметров, идентифицирующее конструкцию транспортного средства (компонента), заявленного для оценки соответствия требованиям настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Техническое состояние
  
  " - совокупность подверженных изменению в процессе эксплуатации свойств и установленных нормативными документами параметров транспортного средства, определяющая возможность его применения по назначению
  см. страницу термина
• Тип транспортного средства (шасси, компонента)
  
  " - транспортные средства (шасси, компоненты) с общими конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним изготовителем
  см. страницу термина
• Торможение
  
  " - процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению транспортного средства
  см. страницу термина
• Тормозная сила
  
  " - реакция опорной поверхности на колесо транспортного средства, вызывающая замедление колеса и (или) транспортного средства
  см. страницу термина
• Тормозная система
  
  " - совокупность частей транспортного средства, предназначенных для его торможения при воздействии на орган управления тормозной системы
  см. страницу термина
• Тормозной привод
  
  " - совокупность частей тормозного управления, предназначенных для управляемой передачи энергии от ее источника к тормозным механизмам с целью осуществления торможения
  см. страницу термина
• Тормозной путь
  
  " - расстояние, пройденное транспортным средством от начала до конца торможения
  см. страницу термина
• Транспортное средство
  
  " - устройство на колесном ходу категорий L, M, N, O, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем
  см. страницу термина
• Транспортные средства
  
  колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования
  см. страницу термина
• Угол въезда
  
  по стандарту ИСО 612, пункт 6.10 (см. рисунок 1)
  см. страницу термина
• Угол крена подрессоренных масс
  
  Под ... понимается угол между опорной поверхностью опрокидывающей платформы и поперечной осью подрессоренных масс, проходящей через центр масс транспортного средства, полученный в результате наклона транспортного средства на опрокидывающей платформе.
  
  см. страницу термина
• Угол регулировки светового пучка фар ближнего света или противотуманных фар транспортного средства
  
  " - угол между наклонной плоскостью, содержащей плоскую верхнюю (левую) границу светового пучка фары ближнего света или противотуманной фары, и горизонтальной плоскостью, проходящей через оптический центр фары
  см. страницу термина
• Угол статической устойчивости
  
  Под ... понимается угол наклона опорной поверхности
  опрокидывающей платформы относительно горизонтальной плоскости, при котором произошел отрыв всех колес одной стороны одиночного транспортного средства или всех колес одной стороны одного из звеньев седельного автопоезда от опорной поверхности платформы. Величина угла
  , полученная в результате испытаний, должна быть не менее нормативного значения
  , зависящего от коэффициента qs поперечной устойчивости транспортного средства и определяемого по следующим формулам:
  
  см. страницу термина
• Угол съезда
  
  по стандарту ИСО 612, пункт 6.11 (см. рисунок 2)
  см. страницу термина
• Удельная мощность на единицу массы
  
  " - отношение максимальной полезной мощности двигателя к технически допустимой максимальной массе транспортного средства, в кВт/т
  см. страницу термина
• Управляемые колеса
  
  " - колеса, приводимые в действие рулевым управлением транспортного средства
  см. страницу термина
• Уровень выбросов
  
  " - предельные значения выбросов, которые отражают максимально допустимую массу выбросов в атмосферу в расчете на единицу произведенной транспортным средством и двигателем внутреннего сгорания работы или пробега
  см. страницу термина
• Установившееся замедление
  
  " - среднее значение замедления за время торможения от момента окончания периода нарастания замедления до начала его спада в конце торможения
  см. страницу термина
• Устойчивость транспортного средства при торможении
  
  " - способность транспортного средства двигаться при торможениях в пределах установленного коридора движения
  см. страницу термина
• Устройство вызова экстренных оперативных служб
  
  " - устройство, осуществляющее и обеспечивающее определение координат, скорости и направления движения транспортного средства с помощью сигналов не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в ручном режиме и двустороннюю голосовую связь с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи
  см. страницу термина
• Устройство для уменьшения разбрызгивания
  
  " - компонент системы защиты от разбрызгивания, который может быть выполнен как энергопоглощающее устройство или как сепаратор "воздух - вода"
  см. страницу термина
• Устройство разгрузки оси
  
  " - устройство, предназначенное для уменьшения или увеличения нагрузки на ось (оси) в зависимости от дорожных условий движения транспортного средства с целью уменьшения износа шин в случае, когда транспортное средство загружено частично, и (или) для улучшения условий трогания транспортного средства (состава транспортных средств) на скользкой дороге путем увеличения нагрузки на ведущую ось
  см. страницу термина
• Фары типа
  
  " - фары с газоразрядными источниками света класса D дальнего DR-света и ближнего DC-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) DCR-света
  см. страницу термина
  " - фары с галогенными источниками света класса H дальнего HR-света и ближнего HC-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) HCR-света
  " - фары с источниками света в виде ламп накаливания класса 0 дальнего R-света и ближнего C-света и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR-света
• Фары типа B и типа
  
  " - фары противотуманные, отличающиеся фотометрическими характеристиками и маркировкой, нанесенной на фару
  см. страницу термина
• Форсунка стеклоомывателя
  
  " - устройство, которое направляет омывающую жидкость на ветровое стекло
  см. страницу термина
• Характеристика постоянного шума на рабочих местах
  
  являются уровни звукового давления L в дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц
  см. страницу термина
• Холодный тормозной механизм
  
  " - тормозной механизм, температура которого, измеренная на поверхности трения тормозного барабана или тормозного диска, составляет менее 100 °C
  см. страницу термина
• Цветографическая схема
  
  " - графическое изображение компоновки, конфигурации и композиционной взаимосвязи основного цвета, декоративных полос, опознавательных знаков и информационных надписей, нанесенных на наружную поверхность транспортного средства
  см. страницу термина
• Цветографические схемы наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб
  
  состоят из следующих элементов
  см. страницу термина
• Цель подтверждения соответствия
  
  является удостоверение в том, что все выпускаемые компоненты, относящиеся к типу, заявленному для подтверждения соответствия, соответствуют требованиям, предусмотренным пунктом 20 настоящего технического регламента
  см. страницу термина
• Цикл стеклоочистителя
  
  " - один прямой и обратный ход щетки стеклоочистителя
  см. страницу термина
• Шасси
  
  " - устройство на колесном ходу, не оснащенное и (или) кабиной, и (или) двигателем, и (или) кузовом, не предназначенное для эксплуатации в качестве транспортного средства
  см. страницу термина
• Шип противоскольжения
  
  " - твердый профилированный стержень, состоящий из корпуса и износостойкого элемента и устанавливаемый в выступе протектора зимней шины для повышения сцепления шины с обледенелым или заснеженным дорожным покрытием
  см. страницу термина
• Экологические классы
  
  Транспортные средства категорий M и N и двигатели внутреннего сгорания для них подразделяются ...
  см. страницу термина
• Экологический класс
  
  " - классификационный код, характеризующий конструкцию транспортного средства или двигателя внутреннего сгорания в зависимости от уровня выбросов, а также уровня требований к системам бортовой диагностики
  см. страницу термина
• Эксплуатация
  
  " - стадия жизненного цикла транспортного средства, на которой осуществляется его использование по назначению, с момента его государственной регистрации до утилизации
  см. страницу термина
• Энергетическая установка гибридного транспортного средства
  
  " - совокупность двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя, генератора (функции двигателя и генератора могут выполняться одной электромашиной), устройства аккумулирования энергии, электропреобразователей и системы управления
  см. страницу термина
• Энергопоглощающее устройство
  
  " - компонент, образующий часть грязезащитного кожуха, и (или) наружной боковины, и (или) брызговика, поглощающий энергию воды и снижающий разбрызгивание
  см. страницу термина
• Эффективность торможения
  
  " - свойство, характеризующее способность тормозной системы создавать необходимое искусственное продольное сопротивление движению транспортного средства
  см. страницу термина

Важные абзацы отсутствуют или не отмечены